Pénétrant au cœur même de la Ville, la Coulée Verte est un espace non-urbanisé bordant la Vesle et le canal. Formée d’une bande de 650 hectares d’un seul tenant, elle représente un potentiel urbain, paysager et environnemental indéniable. Apte à fédérer les habitants autour de nouveaux lieux de détente et de loisirs, elle constitue à ce titre un atout exceptionnel pour l’agglomération Rémoise.
La Coulée verte est un espace morcelé et hétérogène mais continu. Elle traverse la ville du nord-Ouest au sud-Est. Étirée sur 650 Ha, Elle se décompose en trois séquences pour lesquelles des aménagements seront adaptés : 1. Au Nord-Ouest, à cheval sur les communes de Tinqueux et Saint-Brice d’une part, et sur le quartier de la Neuvillette d’autre part / 2. Au centre, entre les échangeurs autoroutiers « Reims-Centre » et « Saint-Remi » / 3. À l’est, sur les territoires de Reims et Cormontreuil. Son existence est déjà perceptible du point de vue foncier. 95 % se partagent entre espaces verts publics et sportifs (45 ha actuellement), privés (tels les jardins familiaux), le canal, l’A4 et la Vesle. 5 % vont aux activités économiques, à l’habitat ou aux équipements publics.
Légendes :
A Séquence Nord-Ouest
B Séquence Centre
C Séquence Est
Maîtrise d’ouvrage
Reims Métropole
Architectes
Becard et Palay
Il est utile de considérer le potentiel que constitue la “redécouverte” du territoire de la Coulée Verte. Lien Nord-Sud qu’il s’agit de pérenniser, espace de loisirs en devenir mais, surtout, formidable outil de revitalisation urbaine. En effet, cette “ouverture” agit de façon providentielle dans le paysage de l’agglomération qui semblait à cet égard relativement contraint. Les objectifs du projet d’aménagement sont donc multiples… et ambitieux.
Reliant agglomération et territoires ruraux, le canal est un élément important par sa fonction économique pour les deux zones industrielles situées au nord et au sud de Reims. Cette fonction lui sera conservée. Pourtant, les tracés fluvial et autoroutier constituent également une rupture offrant peu de moyens de franchissement. La création de passerelles est donc prévue. Enjambant le canal et l’autoroute, elles faciliteront la desserte des quartiers alentour. La cohérence de l’ensemble sera renforcée par l’aménagement des berges du canal et de la Vesle.
Il s’agit d’améliorer le cadre de vie par la création de nouveaux lieux de détente en augmentant les surfaces d’espaces verts ouverts au public. Ces suggestions viseront à maintenir l’équilibre économique et écologique entre les zones fonctionnelles existantes (maraîchères et horticoles) et celles dédiées aux activités de “plein air”. Cette dimension de qualité de vie sera appuyée par la présence de grands équipements sportifs et culturels (existants ou à venir) ainsi que par le développement d’espaces verts de proximité.
La réussite de la démarche d’aménagement urbain sera assurée par la mise en cohérence (circulation, usage, esthétique…) de l’ensemble ainsi constitué. Des liaisons douces pour piétons et cycles devront être aménagées entre les divers espaces permettant de nouveaux circuits de promenades. De grands équipements publics compléteront l’animation de ce vaste espace de loisirs et de détente
